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總經(jīng)理信箱
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余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通,接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題,更好地為廣大市民服務(wù),希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定,發(fā)布與公交有關(guān)的話題,并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息,將作刪除處理,必要時將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持!
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
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總經(jīng)理信箱
時間:2025-11-19網(wǎng)名:電車二場標(biāo)題:電車分公司北大橋場里面
內(nèi)容:
你好 356路派出(8米)吉利客車。反正356路客流稀少,坐的人也不多的,356路派出8米吉利客車,運營356路。就可以,
回復(fù)時間:2025-11-24
經(jīng)查356路為余杭西站至西溪醫(yī)院,目前車型為8.5米的吉利純電動車。11月23日15:00去電,對方為空號。
時間:2025-11-17網(wǎng)名:電車分公司委員會標(biāo)題:配車
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2404應(yīng)該用10米及蔚藍(lán)
回復(fù)時間:2025-11-24
經(jīng)查:2404M閑林公交總站發(fā)往創(chuàng)景路地鐵站,目前采用12米級純電動車型,反映建議收悉,根據(jù)2404M現(xiàn)有客流,12米級適用該線路。后續(xù)調(diào)整會根據(jù)實際道路情況、公交資源、客流進(jìn)行綜合考慮。 車隊于11月24日10:53去電,對方滿意。
時間:2025-11-12網(wǎng)名:曾先生標(biāo)題:公交能否攜帶鋰電池?是否要求公交司機(jī)鋰電池不能上車?
內(nèi)容:
我是肢體殘疾人,我?guī)У氖乾F(xiàn)在比較火的智能行李箱,里面是帶鋰電池的,今天7點左右這趟2553m從前程路溪東路口上車,開車師傅上車說不能帶鋰電池,然后一直不開車,一直在說,我?guī)Ф鷻C(jī)沒聽太清,但大概意思是不能上車,然后我體驗非常不好,我都表明了,我天天都能地鐵,怎么公交就不能上了,我然后就告訴他,給他看了我的電池是3C認(rèn)證的電池,我天天都能上,能上火車高鐵飛機(jī),怎么到公交就不能了,是否有層層加碼規(guī)定的嫌疑,最好給個解釋,別為難我們百姓和公交師傅。
回復(fù)時間:2025-11-18
經(jīng)查反映司機(jī)為2553M路9-9744沈杰,7:00由瓶窯公交總站發(fā)往地鐵杜甫村站,7:07??壳俺搪废獤|路口。反映人攜帶帶鋰電池的智能行李箱上車,司機(jī)做好三逢三查,反映人堅持要上車,詢問及檢查后考慮到其為肢體殘疾人,司機(jī)人性化讓其帶上車。 于11月17日10:49去電,向其說明情況,為進(jìn)一步加強(qiáng)公共汽(電)車的乘車安全,自2023年9月5日0時起,除本人使用的無障礙用途電動輪椅外,禁止攜帶各類電動車(指以電池作為能量來源的各類代步車,包括電動自行車(含折疊)、電動平衡車、電動獨輪車、電動滑板車等)及電動車電池等乘坐公共汽(電)車和地鐵,經(jīng)說明對方表示知悉。
時間:2025-11-11網(wǎng)名:電車二場標(biāo)題:電車分公司組織宣傳科
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你好 313路快線改為常規(guī)線路。票價3-6元。
回復(fù)時間:2025-11-18
經(jīng)查313快線為瓶窯至環(huán)北新村總站。為方便乘客早晚高峰通勤,特設(shè)置313快線,需要乘坐普通線路的可乘坐313常規(guī)線??炀€和常規(guī)線票價相同,均為分段計價,票價3-4元。票價的設(shè)置是根據(jù)線路公里數(shù)、車型等情況經(jīng)物價局審核而定,線路未進(jìn)行調(diào)整,暫無計劃更改票價。 于11月17日9:53、10:54、11:59去電,對方無人接聽。
時間:2025-11-06網(wǎng)名:電車分公司科技信息科標(biāo)題:電車分公司北大橋職工食堂
內(nèi)容:
你好 482路“APp”上,沒有顯示車輛軌跡啊!,車輛“GPS”定位掉了吧,無車輛軌跡信息??!
回復(fù)時間:2025-11-24
經(jīng)查482路平峰間隔1-2個小時,查詢11月19日和11月18日APP, 該線路有車輛行駛軌跡。針對反映情況,后續(xù)會繼續(xù)關(guān)注線路的APP顯示情況,有問題及時整改。 于2025年11月19日12:05去電,經(jīng)說明對方表示滿意。
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